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Bureaux AT

Montréal, Canada

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situé à Montréal, Canada
finalisé en 2016

Le projet représente l’aménagement des bureaux d’une compagnie de transport, voués à accueillir une cinquantaine d’employés.
Le concept architectural se dresse autour de deux facteurs : le fonctionnement interne de la compagnie et le court temps de réalisation. Cependant, l’aménagement répond a plusieurs critères (fonctionnalité, confort des occupants, souci pour l’environnement, etc.) et reflète de la philosophie de l’entreprise.
Fonctionnellement, l’aménagement se base sur un schéma concentrique qui facilite la circulation et utilise efficacement l’espace : les bureaux fermés en périphérie et le bureau ouvert au centre. L’espace ouvert est inondé de lumière naturelle par de grandes fenêtres. En plus des fonctions traditionnelles, l’aménagement contient un espace de détente et divertissement qui permet aux employés de travailler et se rencontrer ailleurs qu’aux endroits conçus à cet effet : à la table dans la salle a dîner, dans les fauteuils devant la télé ou aux comptoirs qui séparent ces espaces du bureau ouvert.
Le choix des matériaux est bien simple : le bois, sous forme de contreplaqué et panneaux de copeaux, ainsi que le verre. L’image qui en résulte cadre avec la philosophie simple, ouverte et accessible de la compagnie, en plus de créer une atmosphère chaleureuse, décontractée et gaie. À coté des surfaces brutes en copeaux de bois, les portes coulissantes contribuent au caractère « cargo » de l’espace. Par contraste avec la simplicité des matériaux, d’autres éléments éliminent toute ambiguïté sur la fonction de l’espace . Tandis que la lumière sur les murs de fond change de couleur selon les goûts des occupants, le mobilier de bureau blanc se découpe sur les surfaces brunâtres. Les bureaux empruntent les noms des villes nord-américaines les plus fréquentés par le transporteur. Les comptoirs et le bureau de réception, fabriqués en contreplaqué sur une machine CNC, évoquent des motifs traditionnels roumains.
En fin, l’aménagement est entièrement démontable et pourra facilement être modifié. Advenant le départ du transporteur, une grande partie des composantes pourront être réutilisées, recyclées ou simplement réintégrées au cycle naturel par biodégradation.